Dominanta východního nádraží – už se jí blýská na lepší časy?

Vodárna s kotelnou na východním nádraží v Opavě - unikátní památka z roku 1892 s jedinečným typem vnitřního technického vybavení zatím stále chátrá. Při pohledu z nádražního perónu můžeme nahlédnout do jejích útrob odhaleným krovem.
Přesto, že bylo nádraží v nedávné době postupně rekonstruováno, obnova se této stavbě zcela vyhnula. Nebyly realizovány ani základní údržbové práce, které by zajistily střešní konstrukci natolik, aby do objektu nezatékalo. Je v pořádku tento laxní přístup vlastníka i úředních orgánů, které by mohly ovlivnit další osud památky?

Vlastník se vědomě dopouští porušování zákona č. 20/1987 Sb. o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů. S ohledem na tuto skutečnost jsme se proto obrátili na orgán státní správy, Magistrát města Opavy, Odbor hlavního architekta a ÚP, oddělení památkové péče, s žádostí o neprodlené zahájení kroků směřujících k zajištění stavby, zabránění dalších škod a postupné rehabilitaci. Dne 25.8. 2008 jsme podali podnět k zahájení řízení o nařízení opatření vlastníku kulturní památky, kterým jsou České dráhy a.s. Protože na náš podnět magistrát nereagoval, upozornili jsme dopisem ze dne 16.10. 2008 tentokrát odbornou organizaci státní památkové péče, Národní památkový ústav v Ostravě (NPÚ), na havarijní stav objektu. NPÚ reagoval svým vyjádřením ze dne 21.10. 2009 následovně, cituji: V reakci na váš dopis ze dne 16.10. 2008 vám sdělujeme, že dne 2.10. 2008 proběhlo v žst. Opava východ místní šetření za účasti zástupců Magistrátu města Opavy, ČD, a.s., a Národního památkového ústavu, územního odborného pracoviště v Ostravě (NPÚ). Byla provedena prohlídka interiéru i exteriéru objektu, po jejímž skončení byl zhodnocen její aktuální stav. Objekt vodárny s kotelnou není delší dobu využíván. Střecha je bez krytiny, do současnosti se zachovaly pouze části dřevěného krovu. Do objektu silně zatéká. Betonová korunní římsa na jihovýchodním průčelí je částečně destruována. Vápenná omítka je silně zvětralá, místy oprýskaná. V 1. NP jsou okenní otvory zaslepeny výplní z cihelného zdiva. Okna v nejvyšším podlaží zcela postrádají okenní výplně. Z technologického vybavení se dochovala jedna nýtovaná a dvě svařované ocelové nádrže na vodu, v přileh lé kotelně je dosud umístěno torzo lokomotivního kotle. Bylo dohodnuto, že vlastník objektu (ČD, a.s.) nechá v nejkratším možném termínu zpracovat odborný stavebně technický posudek objektu, jehož součástí bude podrobný popis stávajícího stavu stavby. Po předložení odborného posudku zástupcům Magistrátu města Opavy a NPÚ, bude upřesněn další postup záchranných prací.
Dne 1.12. 2008 jsme dostali konečně také odpověď od Magistrátu města Opavy, Odboru hlavního architekta a ÚP, oddělení památkové péče, ve kterém se píše o provedeném místním šetření a sdělení je ukončeno následovně, cituji: Magistrát města Opavy, odbor hlavního architekta a územního plánu, oddělení památkové péče, obdržel dne 11.11. 2008 e-mail Ing. Lukáše Bobka, zástupce ČD, a.s. RSM Olomouc, ve kterém je uvedeno, že v současné době probíhá jednání o uvažovaném prodeji objektu a současně byl objekt zařazen do plánu investic Českých drah a.s. pro rok 2009 v případě, že se prodej neuskuteční. 
S otázkou ke zodpovězení aktuálního stavu jsme nyní oslovili oddělení technických památek NPÚ v Ostravě. Dozvěděli jsme se, že slibovaný posudek vypracován nebyl a navíc ani od konce loňského roku  nedošlo k žádným nápravným krokům. Naopak - vodárna byla v nedávné době zařazena do seznamu nejohroženějších památek naší republiky.
Co skutečně se stavbou zamýšlí její vlastník? Jak budou úřední orgány dále postupovat? Co čeká vodárnu nyní? Můžeme doufat, že se dočká brzy obojího - prodeje i obnovy (?).