Měnírna elektrického proudu na Rybím trhu v Opavě

V centru města za bývalým Mariánským ústavem se skrývá jedna z nejcennějších památek města Opavy – Měnírna elektrického proudu. Budova byla postavena ve funkcionalistickém stylu podle projektu opavského stavitele Aloise Geldnera v roce 1929. Ve stejném roce do ní bylo umístěno technické zařízení z roku 1905 vyrobené firmou AEG Berlin, do té doby umístěné v městské elektrárně na Krnovské ulici. Měnírna sloužila k změně střídavého proudu dodávaného z elektrárny na proud stejnosměrný, který potřebují pro svůj provoz tramvaje a trolejbusy. Střídavou část tvoří dva transformátory, které měnily elektrický proud z napětí 22 kV z městské elektrárny na provozní napětí 600 V. Stejnosměrná část se skládá z osmi unikátních rtuťových baněk šestianodových usměrňovačů AEG 600V/250A s jehlovým zapalováním a rozvaděčem. Měnírna sloužila svému účelu až do roku 1985, kdy byla definitivně odstavena z provozu, neboť byly spuštěny nové moderní měnírny na ulicích Kylešovské a Čajkovského.

Tramvajová doprava v Opavě byla zahájena dne 4. prosince roku 1905, v té době byly v provozu dvě linky s rozchodem kolejnic 1000mm. První linka vedla od nádraží Opava-Východ k Zemské nemocnici, od ní byla v roce 1912 prodloužena až k ústavu pro nervově choré. Druhá linka vedla z Městských sadů do Kateřinek. Obě linky se křižovaly na dnešním náměstí Republiky, kde mohli cestující přestupovat z jedné linky do druhé. Během roku 1912 byla síť rozšířena o novou trať z Horního náměstí přes Otickou ulici, Vaškovo náměstí až k Městskému hřbitovu. K dalšímu rozšíření tramvajové sítě došlo až v roce 1948. Byla prodloužena trať v Kateřinkách až ke Švédské kapli a vytvořen nový úsek trati, který odbočoval u kasáren na rohu Krnovské a Jaselské ulice a vedl směrem na Jaktař kde končil u bývalého Rossmanithova hostince (Na točně). Trati byly po padesáti letech provozu ve velmi špatném stavu a tak bylo na začátku padesátých let vypracováno několik zpráv o možnostech dalšího rozvoje veřejné dopravy v Opavě. V květnu roku 1950 byl definitivně zastaven provoz tramvajové trati od Divadla na Městský hřbitov. Jednotný národní výbor v Opavě rozhodl na základě doporučení ministerstva dopravy o nahrazení tramvají trolejbusy. První trolejbusová linka zahájila provoz 24. srpna 1952. Poslední tramvaj zmizela z opavských ulic až 22. dubna 1956.